***終熱處理是對(duì)輥身部位的表面淬火+回火熱處理。它是決定支承輥工作層組織、硬度分布、應(yīng)力分布和使用性能的關(guān)鍵工序,也是支承輥制造技術(shù)的核心所在。
大型整鍛支承輥***終熱處理主要有以下三種工藝形式:差溫?zé)崽幚?臺(tái)車爐不透燒整體加熱淬火及工頻整體感應(yīng)加熱淬火。這三種工藝方法都在大量使用著,并各有其特點(diǎn)和適用范圍。下面分別介紹其主要工藝特點(diǎn)。
(一）差溫?zé)崽幚?/span>
差溫?zé)崽幚硎菍⒅С休佪伾碇糜趯Ｓ貌顪貭t內(nèi)，由高速燒嘴噴出火焰對(duì)輥身表面進(jìn)行快速加熱，造成輥身內(nèi)外溫差，使輥身表面獲得一定深度的奧氏體層而心部仍保持在相變點(diǎn)以下，然后進(jìn)行淬火的一種深層表面熱處理方法。
差溫爐的一個(gè)熱工特點(diǎn)是為提高加熱功率需采用高速商速燒嘴。高速燒嘴自身帶有一個(gè)燃燒室，燃料氣體和空氣在燃燒室內(nèi)混合燃燒后將高溫燃?xì)飧咚賴娙霠t內(nèi)，使支承輥升溫速度可以達(dá)到150?250℃/h，從而實(shí)現(xiàn)差溫效果。
(二）臺(tái)車爐不透燒整體加熱淬火
厚板軋機(jī)持大型支承輥直徑似800-2400mm，輥身長(zhǎng)2800-5500mm，數(shù)量不是特別多，很難專門為此建造巨型差溫爐，一重集團(tuán)公司通過多年的經(jīng)驗(yàn)積累及系列測(cè)溫試驗(yàn), 總結(jié)出一種臺(tái)車爐不透燒整體加熱淬火工藝方法。
不透燒整體加熱工藝是利用普通臺(tái)車式煤氣熱處理爐，將支承輥預(yù)熱后隨爐快速升溫，即將爐溫快速升到淬火溫度以上20-50℃，在輥身表面敷熱電偶測(cè)溫，待輥面溫度顯示到達(dá)淬火溫度后進(jìn)行短時(shí)間保溫，控制保溫時(shí)間獲得所需奧氏體化層深度，在未透燒前出爐淬火，實(shí)現(xiàn)差溫表淬效果。
采用這種工藝，支承輥輥頸也在爐內(nèi)加熱，而且是透燒加熱，等于又進(jìn)行一次強(qiáng)化處理，所以在隨后的輥身噴霧淬火時(shí)輥頸要采取防護(hù)措施避免鍛件淬硬。整體回火后輥身輥頸同時(shí)滿足不同的硬度要求。
(三）整體感應(yīng)加熱淬火
支承輥整體感應(yīng)加熱原理是以表面感生渦流加熱及表層熱量向內(nèi)部傳導(dǎo)加熱兩種方式共同進(jìn)行的。
加熱的開始階段由于感生渦流的“集膚效應(yīng)”使表面迅速升溫,表面金屬一旦達(dá)到相變點(diǎn)以上便變?yōu)轫槾判?/span>渦流強(qiáng)度蜂值逐漸向內(nèi)部尚未奧氏體化金屬的前沿推移,使奧氏體化層向內(nèi)部推進(jìn)延伸。因?yàn)橹С休佉髪W氏體化層深較深，為避免表面過熱，在加熱后期階段，相當(dāng)程度上要借助于傳導(dǎo)方式向內(nèi)傳熱，***終達(dá)到預(yù)定的奧氏體化層深。
總之整體感應(yīng)加熱淬火工藝有以下特點(diǎn)：
1.勞動(dòng)條件好，便于自動(dòng)控制。
2.中心部分溫升不大，殘余拉應(yīng)力很小，可以不加工中心通孔。
3.加熱溫度均勻，硬度均勻性可以達(dá)到2-3的水平。
新聞資訊
公司新聞